Midden-Limburgse gemeenten reageren nog afwachtend op het verzoek van staatssecretaris Van der Burg van Asielzaken om 12.000 extra asielbedden. Sommigen vinden dat ze al genoeg doen, anderen willen de zaak nog eens goed bekijken.

De nood is voor de zoveelste keer hoog in de zoektocht naar voldoende opvang van asielzoekers. Bovenop de al gestelde quota zijn er dringend meer plekken nodig om mensen onder te brengen. Sommige locaties sluiten omdat de contracten aflopen, en er worden te weinig nieuwe locaties geopend. Daarnaast stagneert de doorstroming van asielzoekers die te horen hebben gekregen dat ze in Nederland mogen blijven. Daarom nu de oproep om grote locaties beschikbaar te stellen.

‘De gemeente Weert weet dat het Rijk zoekt naar asielopvang. De gemeente draagt haar steentje bij als het gaat om opvang door inmiddels ruim 400 Oekraïense ontheemden een tijdelijk thuis te bieden’, is de reactie van de gemeente op de vraag of er iets mogelijk is.

Roermond zegt zich te willen inzetten voor ‘duurzame en humane opvang’, en is aan het bekijken wat de stad kan doen met de oproep van het rijk. Echt-Susteren vindt dat er al veel gebeurt met de opvang van 420 asielzoekers. ‘Het zou vooral helpen als meer gemeenten hun verantwoordelijkheid nemen”, zegt een woordvoerster.

Nederweert zegt geen plek te hebben voor grotere locaties en wil in overleg met het COA of en wat er op kleinere schaal mogelijk is. Leudal zegt ook al genoeg te doen. ‘Vanuit de Spreidingswet heeft Leudal een opgave voor het huisvesten van 216 asielzoekers. In het AZC te Baexem vangen we al enige jaren 600 asielzoekers op. Leudal gaat geen extra plaatsen realiseren. Ter volledigheid: Leudal heeft daarnaast ook nog 80 plaatsen voor Oekraïense vluchtelingen’, aldus de gemeente in een reactie.

Door het ‘hacken’ van bilboards roepen milieuactivisten van Extinction Rebellion (XR) deze week de gemeente Roermond op om actie te ondernemen tegen reclame voor vervuilende producten in de stad. De actie is illegaal, want zonder toestemming is een reeks kunstwerken geplaatst op billboards en bushaltes in de stad.

Ongeveer 10 reclameborden zijn door activisten versierd met posters waarop staat: “Stop reclames die ons de klimaatcrisis in jagen” en “Stop de promotie van onze zelfvernietiging”. Een van de posters toont roze wolken met de boodschap dat mensen die in de buurt van een vliegveld wonen, niet meer van een heldere lucht kunnen genieten.

Doortje van XR Roermond neemt deel aan de actie omdat ze zich zorgen maakt. “Het luchtverkeer zou zomaar kunnen verdubbelen in 20 jaar, en dan hebben we het nog niet eens over de directe gevolgen voor omwonenden. En dit terwijl er wereldwijd nog steeds nieuwe luchthavens worden gebouwd.”

De protesten maken deel uit van een internationale actieweek tegen reclame, sponsoring en ‘greenwashing’ door luchtvaartmaatschappijen. De actieweek wordt in heel Europa gecoördineerd door de campagnegroepen Stay Grounded en Badvertising.

Op het moment van publiceren was de gemeente nog niet bereikbaar voor een reactie.

“Je wilt niet weten wat we soms aantreffen. Ik heb wel eens een uitgehongerd reekalf moeten afschieten omdat het vreselijk toegetakeld was door honden”, vertelt Piet Aben uit Heythuysen. Zaterdag worden er daarom waarschuwingsborden geplaatst in het Roggelse stiltegebied Asbroekerheide die wandelaars aan het verstand moeten brengen dat ze door kwetsbare, broedende natuur lopen.

“Sinds corona is wandelen heel populair, wat moesten we anders?”, vertelt Aben, die als in natuurliefhebber vaak in het gebied komt. “Dat is prima en verder geen probleem. Maar te veel mensen realiseren zich niet dat er een broedseizoen is. Daar moeten ze echt rekening mee houden. Vogels hebben op de grond nesten en jonge reekalfjes zijn heel kwetsbaar.”

Piet Aben wil met name eigenaren van honden bereiken met de borden. “Ik zie mensen met vijf honden en die laten ze gewoon los. Als je ze aanspreekt dat het misschien niet zo handig is, krijg je soms een grote bek, van ‘wie ben jij dan’. Maar de jonge dieren zijn echt kwetsbaar. Een hond die alleen al in de buurt van een jong kalf komt, laat daarbij geur achter en alleen dat is soms al voldoende voor de moeder om het kalf achter te laten. En dan heb ik het niet eens over alle broedvogels, kievieten, patrijzen, eenden en noem maar op. Dus onze boodschap is: hou je hond aan de lijn, je weet niet wat die doet als hij door de natuur rent. En blijf op de paden! Geniet van de natuur, maar ken je verantwoordelijkheid”, aldus Aben.

Het bericht Waarschuwing voor wandelaars: ‘Houd je hond aan de lijn!’ verscheen eerst op VML Nieuws.

Actievoerders die in maart honderden jonge boompjes hebben geplant naast de VDL Nedcar-fabriek bij Nieuwstadt, tasten in het duister over de nieuwe locatie van de boompjes. In eerste instantie zei VDL Nedcar dat de boompjes konden blijven staan na de protestactie, maar even later bleek dat het concern de scheuten eigenhandig had verplaatst.

Volgens VDL Nedcar zijn de boompjes zorgvuldig verpoot naar een gebied tussen Nieuwstadt en de Duitse grens, dat is aangewezen voor natuurcompensatie. De scheuten waren door de actievoerders in eerste instantie geplant op een boerenakker en konden hier niet blijven staan volgens VDL. Actiegroep Red het Sterrebos is al tien dagen bezig met het achterhalen van de nieuwe locatie van de boompjes.

In afwachting van plattegrond

Een woordvoerder van VDL Nedcar blijft erbij dat de boompjes keurig zijn herplant. “Uitgevoerd door een extern bedrijf”, zegt een woordvoerder van VDL. “Om de actievoerders duidelijkheid te geven over de locatie, heb ik aan dit bedrijf gevraagd om een kaartje te maken waarop de nieuwe locatie van de boompjes te zien is.”

Red het Sterrebos erkent dat VDL een plattegrond heeft toegezegd, maar vindt dat het allemaal niet snel genoeg gaat. “Dagenlang kregen we te horen dat ecologen om opheldering gevraagd ging worden”, vertelt actievoerster Paula Wielders van Red het Sterrebos. “En vervolgens dagenlang niet bereikbaar. Maandag werd ons dan eindelijk een plattegrondje beloofd, dat de ecologen zo snel mogelijk zouden maken. Tien dagen aan het lijntje gehouden. Je zou bijna denken dat ze zijn weggegooid.”

De woordvoerder van VDL Nedcar zegt dat hij de snelheid niet kan bepalen, omdat het kaartje door een ander bedrijf moet worden gemaakt. De autofabriek bij Nieuwstadt staat momenteel compleet stil. Deze week werden nog eens 400 van de overgebleven 450 medewerkers ontslagen.

Er komt definitief een zonnepark aan de Kleine Bergerweg in Sint Odiliënberg. Tenminste, als het aan gemeenteraad van Roerdalen ligt. Die stemde donderdagavond met een meerderheid van tien in met het plan. Zes raadsleden stemden tegen, een onthield zich van stemming.

De gemeente wil tegen 2030 op een duurzame manier 70 procent van de energie binnen de gemeentegrenzen opwekken door de installatie van een zonneveld. Concreet betekent dit dat er 75 hectare zonne-energie nodig is. Solar Provider Group legt daarom in opdracht van de gemeente een zonnepanelenveld aan. Ten koste van de natuur, claimen protesterende buurtbewoners in de kwestie die al een hele tijd de gemoederen bezig houdt.

Een recept voor een emotionele raadsvergadering dus. En dat bleek ook. Voorafgaand aan de raadsvergadering protesteerden al enkele buurtbewoners met een tractor en spandoeken voor het gemeentehuis, en ook tijdens de vergadering zat de zaal overvol met betrokken buurtbewoners. Maar liefst zeven sprekers maakten gebruik van hun recht op inspraak.

“We hadden wel verwacht dat de stemming nipt zou zijn,” aldus Rene Theunissen, een van de sprekers na afloop. “Maar we geven nog niet op! Het definitieve besluit ligt nu bij de provincie, dus dat is de volgende stap. De buurtbewoners vestigen nu hun hoop op de aanwezigheid van een uil, de oehoe, die in het gebied zou leven. Aangezien de nesten van uilen beschermd zijn, kan dat een reden zijn dat de provincie mogelijk niet akkoord gaat met het zonnepark.” Theunissen uitte ook teleurstelling over Solar Provider Group. “Je kunt wel beweren dat je veel contactmomenten hebt gehad met de omwonenden, maar als er niet naar hen wordt geluisterd, betekenen die momenten niets.”

Solar Provider Group geeft juist aan wel degelijk iets gedaan te hebben met de punten die de bewoners aan hebben gedragen. Zo is er een uitgebreid natuuronderzoek gedaan in 2020. De oehoe is toen niet gespot in dit gebied. Wel enkele dassen. Ook is er gekeken naar andere locaties, maar volgens initatiefnemer George Overbeke is er elders niet zo’n grote oppervlakte beschikbaar en daarnaast ook nog afhankelijk van grondeigenaren

Roermond staat op de vierde plaats onder Limburgse steden waar fietsdiefstallen het vaakst voorkomen, volgens gegevens van Independer gebaseerd op politie- en CBS-data. In 2023 waren er 320 meldingen van gestolen fietsen, maar het daadwerkelijke aantal diefstallen ligt waarschijnlijk hoger omdat niet iedereen aangifte doet.

In Leudal kan je de fiets het veiligst stallen. Per duizend inwoners worden hier slechts 3,1 fietsen gestolen.

In heel Limburg zijn er in totaal 4140 fietsendiefstallen gemeld vorig jaar. In heel Nederland zijn 85.000 fietsen gestolen. Dat is een stijging van tien procent ten opzichte van het jaar ervoor. Dit komt neer op gemiddeld tien gestolen fietsen per uur.

Het bericht Fiets kwijt? In Midden-Limburg is de kans op diefstal het grootst in Roermond verscheen eerst op VML Nieuws.

De verstopping van het stroomnet in Nederland heeft ervoor gezorgd dat 12 tijdelijke noodhuisjes in Melick veel later in gebruik kunnen worden genomen. Een aanvraag van de gemeente om de huizen op het stroomnet aan te sluiten, werd al begin vorig jaar gedaan. Maar pas nu legt Enexis de kabels voor de nieuwe transformatorkast.

De eerste bewoners kunnen er 23 mei in, maar dat had al een half jaar eerder gekund. “Dit is inderdaad een concreet voorbeeld waartoe het verstopte stroomnet kan leiden”, zegt een woordvoerster van de gemeente Roerdalen. “We hebben er alles aan gedaan om het te versnellen, maar er moest een trafokastje komen. In andere dorpen is het wel eerder gelukt, maar daar lag al een installatie.”

De noodhuisjes zijn gebouwd om de urgente woningnood in Roerdalen en zijn kernen te verlichten. Ze zijn bedoeld voor gevluchte Oekraïners, statushouders en starters die snel huisvesting moeten hebben. Alles bij elkaar zijn het er 48, waarvan dus 12 in Melick.

Het bericht Tijdelijke huisjes Melick eindelijk op overvol stroomnet verscheen eerst op VML Nieuws.

Netbeheerder Tennet wil het elektriciteitsnet bij Graetheide verzwaren. Daardoor wordt ook het elektriciteitsstation in Maasbracht ontlast, wat gunstig is voor de stroomcapaciteit in heel Midden-Limburg. Maar tot zover het goede nieuws. Volgens een woordvoerder kan het wel tien jaar duren voor alles rond is.

Het elektriciteitsnet in Limburg zit vol. TenneT en Enexis kunnen nieuwe grootverbruikers of verbruikers die willen uitbreiden niet van elektriciteit voorzien. Nieuwe initiatieven op het gebied van wind- en zonnestroom kunnen geen groene stroom aan het net terug leveren.

Deze netcongestie speelt in vrijwel heel Nederland. In Limburg vindt Tennet een oplossing in het vernieuwen van het elektriciteitsstation in Born en het uitbreiden van elektriciteitsstation Graetheide. Tussen de twee hoogspanningsstations komt een nieuwe, ondergrondse 150 kV-verbinding van acht kilometer.

Tijd

“Samen met Enexis werken wij op veel plaatsen aan uitbreiding van het net maar dit kost tijd, vertelt een woordvoerder van Tennet. Het doorlopen van procedures en vergunningen om te mogen bouwen kost volgens hem zo’n vijf tot acht jaar. Daarna volgt de bouw, wat nog eens anderhalf tot twee jaar duurt.

Tennet onderzoekt of de procedures versnelt kunnen worden, zodat de verzwaarde lijn en het nieuwe hoogspanningsstation bij Graetheide in 2030 in bedrijf kunnen zijn. “De situatie verandert dan substantieel”, stelt hij.

Niet-professionele hulpverleners in Midden-Limburg Oost gaan er financieel op vooruit. Het persoonsgebonden budget wordt verhoogd, terwijl de vervoerstarieven gelijk blijven.

De gemeenten Roermond, Roerdalen en Echt-Susteren en Maasgouw volgen daarmee de uitspraak van de centrale raad van beroep door het pgb voor het sociaal netwerk te verhogen. De gemeenteraad van Maasgouw heeft de verordening hiervoor op 16 april aangepast.

Het persoonsgebonden budget (PGB) dat voorheen was vastgesteld op het sociaal minimum ligt nu hoger, legt een beleidsmedewerker van de gemeente Maasgouw uit. De eigen bijdragen voor de klant voor het doelgroepenvervoer dat Omnibuzz uitvoert (de klanttarieven), blijven gelijk.

Het verhogen van het PGB betekent voor een gemeente als Maasgouw een kostenverhoging van ongeveer 22.600 euro, bij een gelijkblijvend aantal klanten. Momenteel maken in deze gemeente vier personen gebruik van een PGB voor begeleiding en 43 voor hulp bij de huishouding.

Het geld gaat niet altijd rechtstreeks naar de klanten, “de meesten kiezen voor zorg in natura. De gemeente regelt dan de diensten en ontzorgt hen”, aldus de beleidsmedewerker.

B-there uit Roermond wordt nog tot 10 mei op de huidige manier voortgezet. Personeel heeft daarmee nog de tijd uit te zien naar ander werk, de curator zoekt samen met de verantwoordelijke gemeenten naar een oplossing.

Curator Roy Bongers is voorzichtig positief over het voortbestaan van de hulp voor de 110 tot 150 cliënten uit Noord- en Midden-Limburg. “Er hebben zich al nieuwe partijen aangediend. Samen met de betrokken gemeenten gaan we de kandidaten inventariseren.”

Lees ook: Voortbestaan B-there uit Roermond op korte termijn verzekerd

En: Zorgaanbieder failliet: kwetsbare cliënten mogelijk zonder hulp

Eindverantwoordelijke voor de hulpbehoevende cliënten zijn de betrokken gemeentes. “De sociale domeinen van die gemeentes denken constructief mee aan een structurele oplossing.”

De Roertunnel en de Swalmtunnel gaan deze zomer maar liefst ruim 30 dagen dicht. De renovatie gaat daarmee nog meer tijd kosten dan Rijkswaterstaat verwacht had. Transporteurs en werkgevers zijn bepaald niet blij.

Omdat er in de vakantiemaanden minder verkeer op de weg is, heeft Rijkswaterstaat juli en augustus gekozen voor groot onderhoud aan de A73-tunnels, die inmiddels vijftien jaar oud zijn. Er is meer tijd nodig dan verwacht, lieten Rijkswaterstaat, de Limburgse Werkgevers Vereniging (LWV) en Midden-Limburg Bereikbaar tijdens een bijeenkomst voor transportbedrijven op donderdagmiddag weten.

Ventilatoren, verkeersregelsystemen en camera’s zijn verouderd. “Het zijn systemen die vanuit verkeerscentrale aangestuurd worden. Ze zijn complex en foutgevoelig en aan het eind van hun levensduur. Het vergt daarom meer tijd om ze te renoveren”, aldus Martijn Laugs, directeur van PlanburoB BV.

Weekendafsluitingen

Zijn advies aan automobilisten luidt: Werk zo veel mogelijk thuis, maak gebruik van alternatief vervoer of stel de reis uit. Want na een weekendafsluiting van 26 tot 29 april en enkele nachtafsluitingen in mei, gaan de Roer- en Swalmtunnel in juli en augustus vier keer vier dagen en vijf nachten in beide richtingen dicht, vervolgens nog eens 16 dagen in noordelijke en vervolgens 16 dagen in zuidelijke richting.

Als het aan B&W van Weert ligt, gaat er flink het mes in het aantal voetbalvelden en accommodaties. De voetbalclubs Wilhelmina 08 en RKSVV Swartbroek zullen helemaal van hun huidige terreinen gaan verdwijnen. Andere clubs zullen moeten fuseren en accommodaties gaan delen.

Het is al langer aan de gang. Steeds meer clubs kampen met een tekort aan vrijwilligers. Ook ledenaantallen lopen terug. Kinderen sporten nog vaak in verenigingsverband, maar volwassenen kiezen steeds meer voor individueel sporten, ook al omdat ze dan zelf kunnen invullen waar en wanneer. Onderzoek bevestigt dat het in stand houden van negen voetbalclubs in de regio Weert op termijn dan ook niet houdbaar is. Schaalvergroting moet de zaak redden. Clubs zien dat zelf ook en hebben met elkaar gesproken over clustering en samenwerking. Maar dat heeft tot nu toe bar weinig opgeleverd. Sentimenten spelen daarbij natuurlijk ook een rol.

Hoewel de gemeenteraad nog akkoord moet gaan, heeft het gemeentebestuur nu dan maar knopen doorgehakt. Zo moeten Wilhelmina 08 en RKSVV Swartbroek naar een andere gedeelde accommodatie verkassen. Daarna blijven er vijf voetbal- en sportaccommodaties over: Open Park Weert, Sportpark De Moeësdiek en de clusterlocatie Altweerderheide-Brevendia-Crescendia. Waar deze zogeheten ABC-clustering komt, moet nog worden bepaald. Dat kost sowieso geld, maar het gemeentebestuur vindt dat de moeite omdat sporten moet worden gestimuleerd.

SV Laar en MMC Weert blijven vooralsnog waar ze zitten, maar worden wel elke drie jaar onder de loep genomen en lopen dan het risico alsnog te moeten verkassen bij gebrek aan leden en vrijwilligers.

Het bericht Mes in aantal voetbalterreinen regio Weert verscheen eerst op VML Nieuws.

Een militair is vanmorgen in Weert gewond geraakt bij een aanrijding. Dat gebeurde op de Eindhovenseweg. Het slachtoffer maakte deel uit van een militaire colonne. Hij stapte uit een vrachtwagen en werd toen geschept door een passerende automobilist.

De man is gewond afgevoerd naar een ziekenhuis. Hoe ernstig hij gewond is geraakt kon een woordvoerder van de Koninklijke Marechaussee niet zeggen. De bestuurder van de auto bleef ongedeerd.

Het bericht Militair gewond bij aanrijding Weert verscheen eerst op VML Nieuws.

Deze zomer gaan 76 nieuwe vakantiewoningen in de verhuur op Maasresidence Thorn. Volgend jaar komen daar nog eens 72 bij. Het vakantiepark kent dan in totaal bijna 420 gastenverblijven.

Fase drie van het luxe vakantiepark is daarmee vrijwel afgerond. Vanaf 12 juli gaan de 76 splinternieuwe vakantiewoningen in de verhuur. “De inventaris wordt nog gefinetuned”, vertelt directeur Frank Habets. De boekingen lopen al. Habets verwacht dat de extra verblijven allemaal volraken.

De vraag naar vakantieverblijven nabij het witte stadje is groot genoeg. In september volgend jaar verwacht de directeur fase vier te hebben afgerond, dan kunnen nog eens 72 vakantiewoningen worden gehuurd. In totaal telt het park dan een kleine 300 vakantiehuizen, 60 appartementen en 60 hotelkamers.

De toename van de verkeersbewegingen zal niet tot problemen leiden, verwacht Habets. De gemeente heeft dit in een verkeersplan aangetoond. Bovendien wijst Habets erop dat de spreiding van het verkeer hier beter is dan bij de meeste andere vakantieparken. “Veel parken hebben arrangementen voor midweek en weekend, met vooral verkeersdrukte op maandag en vrijdag. Wij hebben een hotelconcept waarbij mensen per dag kunnen reserveren.”

Het bericht Fikse groei Maasresidence Thorn verscheen eerst op VML Nieuws.

Leudal wil dat haar inwoners zich vaker te voet, met de fiets of het openbaar vervoer gaan verplaatsen. Als mensen al de auto pakken, moet dat liefst een elektrische zijn. Om dat te bereiken gaat de gemeente allerlei plannen uitvoeren.

Zo wordt er voor gezorgd dat fietspaden en -stallingen op orde zijn en blijven. Er komen zo nodig meer fietspaden. Ook worden bewoners gestimuleerd om vaker te bus te nemen en dat wordt ook toegankelijker gemaakt met meer maatwerk. Daarnaast komen er meer laadpalen voor elektrische auto’s.

Verder wil Leudal het verkeer ook veiliger maken voor voetgangers en fietsers. Er komen meer 30km-zones. Reden voor al die plannen is dat het duurzamer is en gezonder om de auto wat meer te laten staan.

Dat staat allemaal in het Mobiliteitsplan van de gemeente. Kern daarvan is dat Leudal in 2035 een gemeente is met een ‘mobiliteitssysteem waarin de auto niet het uitgangspunt is’.

Het bericht Leudal wil inwoners uit de auto verscheen eerst op VML Nieuws.

Om de parkeeroverlast in de omgeving terug te dringen, legt de gemeente Maasgouw een nieuw parkeerterrein aan bij leisurepark Fun Beach in Panheel. De weg hiernaartoe gaat Kuypersveld heten.

Het recreatiepark krijgt met de nieuwe parkeerplaats ook een nieuwe ingang. Deze wordt ontsloten via de Rietkamp. Om de vindbaarheid van deze nieuwe straat via navigatiesystemen te vergemakkelijken, is een nieuwe straatnaam wenselijk, zo laat burgemeester Schneider in een collegevoorstel weten.

De huidige ingang bij Velkenskamp wordt gesloten voor bezoekers en is in de toekomst enkel nog bestemd voor bevoorradings- en hulpverleningsverkeer.

Op kaarten uit de achttiende en begin negentiende eeuw komt de naam Kuypersveld al voor. De gemeente zet met deze naamkeuze het gebruik voort om in dit gebied, tussen de Napoleonsbaan, de Pater Jac Schreursweg, de Thornerweg en Oude Thornerweg aansluiting te zoeken bij oude benamingen. Op die manier kwamen de bestaande straten Rietkamp, Leerke Ven, Velkenskamp en Zavelveldweg ook aan hun naam.

Het bericht Nieuwe straat in Panheel: Kuypersveld verscheen eerst op VML Nieuws.

“Ik heb me kapot geërgerd over hoe met joden tijdens en ook na de oorlog hier is omgegaan”, zegt schrijver Fred Cammaert. Hij presenteerde woensdag in het gemeentehuis van Roermond zijn boek “Balans opmaken: een bittere noodzaak”. Daarin wordt met verhalen en gegevens vertelt hoe de gemeente Roermond maar ook zijn inwoners tijdens en na de oorlog met hun joodse mensen zijn omgegaan. Een zacht uitgedrukt weinig fraai verhaal.

Voor de oorlog woonden in Roermond zo’n 140 joden. Daarvan waren er bij de bevrijding slechts enkelen over. De rest was vermoord tijdens de holocaust. “De overheid heeft daarbij volop gecollaboreerd. Het is een verhaal van diepe treurnis. Ook Roermond voerde zonder tegenwerking alle anti-joodse maatregelen uit. Mensen verloren al in 1941 al hun bezittingen en instanties verleenden daarbij assistentie”, vertelt Cammaert.

Een bijzonder kwalijke rol was daarbij weggelegd voor burgemeester Paul Reijmer. Burgemeester Yolanda Hoogtanders had dan ook geen goed woord over voor haar voorganger. “Het was een autoritaire bon vivant die maar al te graag met de bezetter samenwerkte. Ik maak dan ook excuses voor deze voorganger van mij. Ik weet het, het is laat. Maar het is nooit te laat om mensen erkenning te geven voor het leed wat hen is aangedaan. En te erkennen dat er fouten zijn gemaakt en dat we die in de toekomst willen voorkomen.”

Jos van Rey

Wethouder Jos van Rey hield ook een roerende toespraak. Hij gaf toe dat hij eigenlijk pas recentelijk had stilgestaan bij wat mensen is aangedaan. “Ik ben van zes weken na de oorlog. Maar ik herinner me toen ik als jongetje heel ziek was dat een joodse vriendin van mijn moeder, ’tante Recha’, elke dag bij mij op bezoek kwam, maandenlang. Terwijl haar zoveel leed was aangedaan, nog maar enkele jaren daarvoor, was ze er voor mij. Ik neem het mezelf kwalijk dat ik hier eigenlijk allemaal pas sinds enkele maanden bij stil heb gestaan. Wat een veerkracht hadden die mensen, mensen waar ik mee omging. Nu, na al die jaren leggen we verantwoording af en ik zie dat mijn generatie te weinig voor hen heeft gedaan. Dat grijpt me aan”, vertelt Van Rey geëmotioneerd.

Het boek gaat over het lot van de Roermondse joden tijdens maar zeker ook ná de oorlog. “Die mensen is toen zoveel onrecht aangedaan. Na alles wat ze waren kwijtgeraakt en mee hadden gemaakt”, vertelt Cammaert. “Ze werden zogenaamd gelijk behandeld. Maar wel gelijk met de daders. Dat was echt een fatale denkfout. Het was allemaal heel moeizaam, slepend rechtsherstel. In materiële zin is het nooit helemaal hersteld. Ze zijn kil en harteloos behandeld. Dat hebben we nu vastgesteld en door dit boek zal dat gegeven niet ergens in een bureaula verdwijnen.”

Geëmotioneerd en met een diepe buiging nam wethouder Math Wilms na tien jaar afscheid van de gemeenteraad. Hij heeft pensioenleeftijd bereikt en kiest voor meer vrije tijd.

Wederzijdse woorden van dankbaarheid klonken op dinsdagavond na afloop van de gemeenteraadsvergadering. Een vergadering die enkel bestond uit hamerstukken en daarom binnen tien minuten werd gesloten. Voor Dion Schneider, die pas sinds juli vorig jaar burgemeester is, “een nieuw persoonlijk record.”

Na afloop was er voldoende tijd om stil te staan bij het vertrek van wethouder Math Wilms.  Burgemeester Schneider noemde hem “een goede, open collega die uitnodigde tot een dialoog, de verbinding zocht en oprecht als vakman getypeerd mag worden.”

Zwembroek en badmuts

Bart Impelmans, fractievoorzitter van Lokaal Belang, noemde zijn partijgenoot een “man die niet over zich heen laat lopen, keuzes durft te maken en op vakkundige wijze acteert.” Hij overhandigde de scheidend wethouder een zwembroek en een badmuts in de lichtblauwe partijkleur, zodat hij zich “tijdens het trekken van zijn baantjes bewust is van het partijgevoel.”

Wilms zelf keek terug op zijn politieke carrière. Hoewel hij het aanvankelijk helemaal niet leuk vond als CDA-raadslid in Maasbracht, kijkt hij toch terug op een gevarieerde, boeiende en leerzame carrière.

De gemeenteraad van Roermond heeft besloten om extern juridisch advies in te winnen met betrekking tot de situatie rond de nieuwe jachthaven in Asselt.

De nieuwe eigenaar van Maasparc heeft plannen voor aanzienlijke uitbreiding, maar veel inwoners van Asselt maken zich zorgen dat het dorp zal veranderen in een soort St. Tropez, overladen met toeristen en luxe jachten.

Het actiecomité is ook van mening dat de plannen van de nieuwe eigenaar gebaseerd zijn op een vergunning die al in 2007 is verleend, die volgens hen slechts betrekking heeft op een steiger.

Vanwege de complexiteit van de situatie heeft de gemeenteraad besloten om extern advies in te winnen. Hierdoor wordt het definitieve besluit over de jachthaven uitgesteld tot naar verwachting juni.

We hebben geprobeerd de initatiefnemer van het nieuwe Maasparc te bereiken, maar dit is helaas niet gelukt.

Het voormalige Marskramer-pand in de Marktstraat in Susteren wordt omgebouwd tot opvang voor Oekraïense vluchtelingen.

“Daarbij gaat het om maximaal twintig mensen, voornamelijk vrouwen en kinderen”, zegt een woordvoerder van de gemeente Echt-Susteren. De Dorpsraad Susteren geeft aan hierover niet op de hoogte te zijn gebracht door de gemeente.

De werkzaamheden zijn inmiddels gestart. Het eerste deel van de opvang moet half mei klaar zijn. Het tweede gedeelte per 1 juni. De gemeente Echt-Susteren huurt het pand tijdelijk om de vluchtelingen voor maximaal twee jaar te huisvesten. Daarna is het de bedoeling om tien koop- of huurappartementen in het gebouw te realiseren.

Inmiddels is er al een bewonersbijeenkomst geweest waarin de gemeente omwonenden informeerde over de opvang. “In die gesprekken zijn onder meer vragen over het parkeren en de begeleiding van de vluchtelingen aan de orde geweest. Naar die punten is goed gekeken”, aldus de woordvoerder.

Het is nu al regelmatig zoeken naar een parkeerplek in de Marktstraat. Met de komst van nieuwe bewoners in de straat, neemt die parkeerdruk toe. Achter het voormalige winkelpand worden daarom extra parkeerplaatsen aangelegd op een perceel dat nu braak ligt. De begeleiding van de vluchtelingen is in handen van welzijnsorganisatie Menswel.