De gemeenteraad van Roermond is op 20 maart op de hoogte gesteld van de plannen. Maastricht en Venlo gingen Roermond al voor. Maastricht is per januari 2025 al emissievrij, Venlo wordt vanaf januari 2027 afgesloten voor vracht- en bestelverkeer dat op fossiele energie loopt.
De gemeente Roermond neemt in december een besluit. Tot die tijd onderzoekt de gemeente of dit mogelijk en wenselijk is en op welke manier het wordt doorgevoerd. Is de gemeenteraad akkoord, dan wordt Roermond per 1 januari 2029 emissievrij. Om de emissie te beperken zou het centrum en omliggend gebied worden afgesloten voor vrachtwagens en bestelbussen die op fossiele brandstof lopen.
Welke delen van de stad emissievrij worden is ook ondereel van het onderzoek. Gekeken wordt onder meer naar de binnenstad, het Retailpark, De Huis- en Tuinboulevard en de Outlet. Het onderzoek wordt uitgevoerd door Midden-Limburg Bereikbaar, een initiatief van alle zeven Midden-Limburgse gemeenten en de provincie, dat zich richt op het bevorderen van duurzame mobiliteit.
Parijs
Om de klimaatdoelen van Parijs te halen, moeten de veertig grootste steden van Nederland samen een miljoen ton CO2 minder uitstoten, zo legt Freek Boele uit. Hij is Logistiek Makelaar bij Midden-Limburg Bereikbaar. “Een andere reden is ook om de binnenstad aantrekkelijker te maken voor de bewoners, met minder uitstoot en lawaai.”
Boele heeft al verschillende bedrijven in de omgeving bezocht om de meningen te pijlen. De reacties zijn heel wisselend, vertelt hij: “Sommigen zijn al een eind op weg. ‘Het moet toch’, zeggen zij. Anderen vragen zich af of ze voor die tijd hun wagenpark wel kunnen aanpassen.”
De belangrijkste reden voor de overgangstermijn van vier jaar. Vóór 2029 verandert er nog helemaal niets, garandeert Boele. “Die tijd is puur bedoeld voor toeleverende bedrijven, zodat zij hun wagenpark kunnen aanpassen.” Vandaar dat de gemeenteraad van Roermond in december een beslissing neemt. Is de raad dan akkoord, dan is Roermond per 1 januari 2029 emissievrij.