‘Om het Outletcenter in Roermond bereikbaar te houden zou het gebruik van de trein de norm moeten worden.’ Dat stelde de Nederlandse Spoorwegen onlangs in een brief aan de Roermondse politiek. Maar aangezien een behoorlijk deel van dat Outletbezoek uit België en Duitsland komt, zou je er zomaar een NS-pleidooi voor het reactiveren van de IJzeren Rijn in kunnen lezen. Dat is de allang niet meer gebruikte spoorweg die vanuit Belgisch Limburg via Weert en Roermond naar Mönchengladbach loopt. Maar wat bedoelt de NS nu precies met de bewuste brief en hoe reageren anderen daarop?
Lees ook: NS wil verkeersdrukte richting Outlet Roermond aanpakken: ‘Hiermee vermijd je files’
In de brief stelt regiodirecteur Magdalena Piotrowska dat bij een intensiever treingebruik de verkeersopstoppingen verminderen omdat het station op loopafstand ligt van het Outlet. “Ontspannen reizen, zonder stress van files en tegelijkertijd genieten van een wandeling door de binnenstad van Roermond”, aldus Piotrowska. Een NS-woordvoerder ontkent tegenover VML Nieuws desgevraagd dat hierbij ook aan de Duitse en Belgische bezoekers wordt gedacht. Sterker nog, bij de NS zeggen ze zelfs helemaal geen idee te hebben welke aantallen en percentages buitenlanders het Outlet bezoeken. “Onze brief is puur voor lokaal gebruik.”
tekst gaat verder onder de foto
Foto: Marcel BoreasVerkiezingstactiek
Het blijkt dat NS de brief vooral geschreven heeft in het licht van de komende gemeenteraadsverkiezingen. “Momenteel zijn politieke partijen bezig om hun verkiezingsprogramma’s te schrijven. Voor ons een prima moment om hier aandacht voor te vragen”, aldus de woordvoerder. Daarbij zijn de Roermondse politieke partijen geen exclusief doel op zich. “De brief is naar heel wat gemeenten verstuurd. Soms met een lokale insteek zoals in Roermond, soms meer algemeen.” Dat de NS dit doet, heeft dat soms ook iets te maken met de slechte financiële positie van het bedrijf? De woordvoerder doet er niet geheimzinnig over: “Ja, dat is zeker zo, sinds corona hebben we minder reizigers, en vervoeren we vaker lucht dan mensen. Dat is wel een probleem.“