Omgevingsmanager bij Rijkswaterstaat Eric Eussen beleefde zondagavond zijn ‘finest hour’. Buiten een onwillige oude veetunnel en een handvol activisten was het eerste afsluitingsweekend voorbeeldig verlopen. Wat heet, in plaats van een gehoopte 25 procent verkeersreductie, besloot maar liefst 60 procent van de weggebruikers het afgelopen weekend niet in de buurt van de afgesloten A2-omgeving te gaan rondrijden. Dat hadden ze bij Rijkswaterstaat in hun stoutste droom niet verwacht. Maar op die stoute zondagse droom volgde al snel een heuse maandagse nachtmerrie. Met dank aan de spreekwoordelijke Wet van Murphy: als er iets fout kan gaan, dan gaat het ook fout.

En die nachtmerrie begon eigenlijk al in de nacht van zondag op maandag met een telefoontje richting huize Eussen. “Het werk is later klaar, en er is een probleempje met het asfalt.” In de loop van maandag bleek dat probleempje een heus “big problem” te zijn. De A2 moest in zuidelijke richting rond het middaguur acuut dicht. En niet voor enkele uurtjes, maar zeker achttien uur lang, tot dinsdagmorgen 06.00 uur. En dat had ook gevolgen voor de samenwerkende streekomroepen in de regio. Een ’s morgens opgenomen interview met Eussen kon grotendeels ongebruikt linea recta het archief in, en een achtergrondverhaal met wethouder Meuwissen in Echt-Susteren over de doorstroming op de N276 bij calamiteiten is voor latere datum. In plaats daarvan volgde een rondje in de regio, hoe ziet een verkeersinfarct er in de praktijk uit?

Tekst gaat verder onder de foto

De rit begint bij streekomroep MijnStreek Vandaag in Urmond, de samenwerkingspartner van VML Nieuws bij A2-onderwerpen. Via de N294 gaat het eerst naar Sittard. Tot zover niks aan de hand. Dan linksaf de N276 op richting Nieuwstadt. In zuidelijke richting gaat het langzaam. Afbuigen dan richting Nedcar, de N297 is deel van de omleidingsroute. Vanuit Susteren buigt veel verkeer af, de N297 op. Dat geldt even later ook voor de Verloren van Themaatweg bij Holtum, een sluiproute, daar staat het vast. Vanuit Susteren is de Holtummerweg afgesloten om nog meer sluipverkeer tegen te gaan. Dat zou later op de middag met meerdere wegen gebeuren. Richting Susteren rijden is wel mogelijk.

Afwateren op de A2

Dan naar Echt. Als er halverwege twee Arrivatreintjes passeren staat het vanaf Slek tot aan de overweg direct stil. Centrum Echt blijft een bottleneck, verlengde groentijden of niet. Op de A2 is dan iets bijzonders aan de hand. De A73 kan niet fatsoenlijk “afwateren” op die A2. Vrachtwagens houden de zaak op. Die mogen op de A2 niet inhalen. De colonne trucks op het rechter rijvak gaat maar tergend langzaam vooruit. Tot de afrit Roosteren lijkt de rit op die manier meerdere uren te duren.

Als gevolg van de asfaltproblemen op de A2 beleven Midden-Limburg en de Westelijke Mijnstreek deze maandag een extreem zware avondspits. Op veel plaatsen staat het vast en steeds meer wegen worden ook afgesloten om de omleidingsroutes zoveel mogelijk te ontzien.

De belangrijkste zaken op dit moment:

De A2 is afgesloten in zuidelijke richting tussen Roosteren en Born. Tussen Ittervoort en Roosteren staat file. Dat geldt ook voor de A73 vanaf Roermond. In noordelijke richting is er een file tussen Kerensheide en Holtum. Daar is de linkerrijstrook afgesloten.

Op de belangrijkste omleidingsroute, de N276 is er in beide richtingen filevorming op diverse weggedeeltes tussen St. Joost en Sittard. Ook op de Belgische N78, de verlengde Napoleonsbaan rijdt het verkeer op diverse plekken langzaam, net als bij Ittervoort. Dat geldt ook voor de weg tussen Koningsbosch en Schinveld.

Verder moet het verkeer dus rekening houden met diverse afgesloten wegen en opstoppingen op andere plekken.

Oprichtster Conny Beenders van de politieke partij DUS Weert wordt opnieuw lijsttrekker bij de gemeenteraadsverkiezingen van volgend jaar. Dat hebben de leden besloten. Beenders was de vorige keer ook al lijsttrekker. De partij behaalde toen acht zetels in de gemeenteraad.

Daarmee zijn ze de grootste oppositiepartij. Nu hebben ze 39 kandidaten op de lijst staan.

‘Ik ben dankbaar voor het vertrouwen en ga met veel energie DUS Weert naar een nieuwe raadsperiode leiden. Voor mij zijn alle kandidaten lijsttrekker: ieder brengt zijn eigen kracht en kennis mee. Samen maken we het verschil – dat is onze kracht en dat onderscheidt ons. Met deze kandidatenlijst kijkt DUS Weert vol vertrouwen uit naar de verkiezingen van maart 2026’, zegt Beenders in een persbericht van de partij.

Beenders is geen fractieleider in de raad van Weert. Dat is Piet Scholten.

De A2 in zuidelijke richting is tussen Roosteren en Born afgesloten voor al het verkeer. Oorzaak is de asfaltproblematiek op de A2 na de afsluiting van afgelopen weekend. Op meerdere locaties zijn er sinds vanochtend problemen met het asfalt. Dat komt vermoedelijk omdat de onderlaag van zand door de regen van zondag te vochtig is geworden. Vanaf maandagavond wordt de A2 al vanaf Maasbracht in zuidelijke richting afgesloten.

De bedoeling is dat de werkzaamheden om 05:00 uur dinsdagochtend klaar zijn.

Omleidingsroutes lopen vol

De officiële omleidingsroute loopt steeds verder vol. Automobilisten rijden bij Roosteren van de A2 af en dienen via Oud-Roosteren, Dieteren en Susteren richting Nieuwstadt te rijden. Steeds meer bestuurders kiezen er echter voor om na het afrijden bij Roosteren richting Holtum te rijden, waardoor het ook daar begint vast te lopen. Vanuit noordelijke richting op de A2 begint de file al bij Het Vonderen. Ook de N276 tussen St. Joost en Sittard staat behoorlijk vol. In zuidelijke richting staat een korte file ter hoogte van Born, doordat de linkerrijstrook daar is afgesloten.

Holtummerweg afgesloten

Om sluipverkeer tegen te gaan is de Holtummerweg, dat is de verbindingsweg tussen Susteren en Holtum, vanaf de N276 bij Susteren in de richting Holtum afgesloten. Weggebruikers dienen om te rijden via Nieuwstadt en de N297.

Het bericht A2 in zuidelijke richting volledig afgesloten, chaotische avondspits verwacht verscheen eerst op VML Nieuws.

Het Kinjer-OLS is vrijdag 26 juni 2026 in Melick. Basisschoolleerlingen strijden dan om de wisseltrofee ’t Ummeke, die afgelopen jaar naar de Hubertusschool in Herten ging. Het Kinjer-OLS vindt plaats op het feestterrein tussen het dorp Melick en de Melicker Ohé.

“Het was even puzzelen vanwege de Belgische deelnemers”, zegt een woordvoerder. “De basisscholen daar sluiten op 1 juli, dus daar moesten we rekening mee houden.”

Het  Kinjer-OLS vormt de feestelijke opmaat voor het Oud Limburgs Schuttersfeest en brengt jaarlijks honderden basisschoolleerlingen uit Nederlands- en Belgisch-Limburg samen. Voor deze kinderen is het evenement een kennismaking met de tradities van de Limburgse schutterswereld. Voorafgaand aan de traditionele schietwedstrijden is er een kleurrijke, feestelijke optocht waar de scholen hun kleding en attributen presenteren.

Alle basisscholen uit Nederlands en Belgisch Limburg zijn uitgenodigd om deel te nemen aan deze bijzondere dag. Zij ontvangen hiervoor nog een officiële uitnodiging. De formele datum voor het grote OLS staat nog niet vast, maar is normaal gesproken het eerste weekend van juli.

Het bericht Kinjer-OLS op 26 juni in Melick verscheen eerst op VML Nieuws.

De komende dagen staat Midden-Limburg een frisse, overwegend droge week te wachten met slechts sporadisch wat neerslag. Vanaf woensdag en donderdag schuiven enkele neerslagzones over de regio. Tot het weekeinde blijft het echter rustig, al zijn de nachten ronduit koud. Vanaf begin volgende week neemt de wisselvalligheid toe en wordt het iets zachter.

Maandag begint wisselend bewolkt met temperaturen rond 7 graden in de middag. De wind komt uit noordwestelijke richting en is zwak tot matig. Opvallend is het droge weerbeeld. De gevoelstemperatuur blijft echter steken rond 3 graden, en in de avond zakt de temperatuur naar 2 graden. Zonneschijn komt sporadisch voor.

Dinsdag kent een kalm begin met opnieuw weinig neerslag. Tot de middag is het droog en koel met temperaturen tussen 3 en 6 graden. De wind draait naar het zuidwesten en trekt iets aan. Vanaf 13:00 uur nemen de buienkansen fors toe. De rest van de dag verloopt weer droog. De zon laat zich vooral in de ochtend en vroege middag zien.

Woensdag verloopt duidelijk wisselvalliger dan de voorgaande dagen. In de nacht valt lichte neerslag met buienkansen. Ook in de namiddag volgt een natte periode, met 1,4 millimeter regen om 16:00 uur. Overdag schommelen de temperaturen tussen 3 en 5 graden, met een gevoelstemperatuur die vaak lager ligt. Zon is er amper.

Donderdag markeert een tijdelijke weersverbetering. De dag verloopt volledig droog, met nauwelijks kans op buien. De temperatuur blijft bescheiden -maximaal 6 graden- maar door de vrijwel afwezige wind voelt het iets minder kil aan. De zon breekt voorzichtig door.

Net als vrijdagavond en zaterdag heeft de afsluiting van de A2 in Midden-Limburg en de Westelijke Mijnstreek op deze zondag tot weinig verkeersproblemen geleid. Het gevreesde verkeersinfarct is daardoor het volledige weekend uitgebleven.

Rijkswaterstaat verwachtte dat het drukste moment van de dag op deze zondag tussen vier en vijf uur zou liggen. Maar op dat tijdstip was het niet of nauwelijks drukker dan de rest van de dag. Over de gehele dag genomen was het zondag op een aantal omleidingsroutes zelfs nog rustiger dan op zaterdag.

Er waren wel wat kleinere opstoppingen, en die situeerden zich op dezelfde plekken als gisteren, waarbij het vooral om de N276 ging. Enerzijds in en om Echt, en anderzijds bij Nieuwstadt en ter hoogte van Sittard. In Echt waren er ’s middags nogal wat voetgangers die via de verkeerslichten de weg overstaken. Dat had te maken met de intocht van Sinterklaas zondagmiddag in de kern Pey. Op de Belgische en Duitse omleidingsroutes, waar zaterdag in de buurt van Kessenich en Selfkant bij momenten wat filevorming was, bleven zondag noemenswaardige opstoppingen nagenoeg uit.

Tekst gaat verder onder de foto

Alles volgens plan

Voorlichter Alma van Esch is aan het einde van de zondagmiddag dan ook zeer tevreden over het verloop. Niet alleen wat betreft de verkeersafwikkeling, maar ook wat betreft de werkzaamheden zelf. “Eigenlijk zijn er buiten het rustige verkeersbeeld maar twee zaken die echt opvallen. Zo kon een oude veetunnel bij Echt niet volledig gesloopt worden, doordat het bouwwerk taaier bleek dan gedacht. Die wordt dan bij een volgende afsluiting verder gesloopt. Daarnaast waren er de activisten die in een aantal bomen naast de A2 kropen als protestactie tegen de kap ervan. De actievoerders zijn inmiddels vertrokken. De bomen waarin ze bivakkeerden blijven voorlopig nog even staan, de andere bomen in de omgeving zijn de afgelopen dagen wel gekapt.“

Elk weekend vat VML Nieuws de meest opvallende zaken van de afgelopen week uit de grensstreek samen, en focust daarbij vooral op de binding met onze regio.

Helaas moeten we openen met meerdere dodelijke incidenten en ongelukken. In Bree kwamen bij twee verschillende ongelukken twee mensen om het leven. Een man (58) stierf toen hij viel met zijn elektrische mountainbike. En bij een frontale botsing tussen twee auto’s kwam een 34-jarige vrouw om het leven. De andere chauffeur had teveel gedronken.

Ook in de Duitse grensregio deed zich een dodelijk ongeluk voor. Daarbij overleed een 39-jarige man uit Gangelt. Het slachtoffer botste met zijn auto tegen een boom. Het ongeluk gebeurde op de weg tussen Hückelhoven und Erkelenz. De man raakte bij het ongeluk bekneld en stierf nog ter plekke. De politie doet nog verder onderzoek naar de toedracht.

En dan was er dat bootje dat zonk op een Maasplas bij Ophoven-Kinrooi. Aanvankelijk zou het gaan om drie vissers uit Nederlands Limburg, maar achteraf bleek dat het om drie koperdieven ging. Twee mannen konden worden gered, een derde verdronk. Het betrof een 46-jarige man uit Ospel. De andere twee mannen zijn later opgepakt en zitten nog vast.

Vermissingszaak

Het was niet de enige reddingsactie op het water, want ook een 68-jarige visser uit het Duitse Keulen raakte vermist. Hij verdween in de buurt van Aldeneik. Een uitgebreide zoektocht op de Maas en de Maasplassen in de buurt van Maaseik, en rondom Aldeneik leidde niet tot het gewenste resultaat. Inmiddels zijn de zoekacties tot nader bericht gestaakt.

De uitbreiding van de A2 is wat in de volksmond heet ‘geen kattenpis’. De klus kost vele miljoenen, en houdt alleen al dit eerste afsluitingsweekend zo’n 700 mensen aan het werk. En dan hebben we het nog niet eens over de ruim 200.000 bestuurders die dit weekend hun reisroute moeten aanpassen. Dan voelt het sowieso al een beetje apart en tegelijk bevoorrecht wanneer een select groepje mediamensen op uitnodiging van Rijkswaterstaat op het terrein mag rondkijken. Nog aparter wordt het wanneer je dan dingen kunt doen die je normaal nooit op een autosnelweg kunt doen. Een tv-interview opnemen bijvoorbeeld.

Zaterdagmorgen waren de belangrijkste Limburgse media uitgenodigd in het gebouw van Rijkswaterstaat op het Nedcarterrein in Born. Ook een verslaggeversteam van een landelijke krant haakte aan. Vervolgens werden ze, in gezelschap van enkele mensen van Rijkswaterstaat en aannemer Boskalis, in de gelegenheid gesteld het slopen van een tweetal bruggen te bekijken. Een aparte gewaarwording, maar haast nog aparter was het om met een mini-touringcar over een bijna verlaten snelweg te rijden, en dan ook nog eens spookrijdend.

Tekst gaat verder onder de foto

Ook een verslaggever en cameraman van deze streekomroep mochten mee, dit tot enige gespeelde jaloersheid van een collega op de redactie die niet uitverkoren was. “Ammezeert uch bie ’t sjoolreisje”, luidde de enigszins ironische wens. Bij Rijkswaterstaat hijsen de persmedewerkers zich vervolgens in beschermende kledij, krijgen deelnemers een helm en veiligheidsschoenen. Alle risico’s uitsluiten natuurlijk. Maar toch, het voelt wel echt als een schoolreisje, zeker als we eenmaal in het busje zitten. Ook bij de andere mediamensen, zo blijkt.

Kleine jongetjes

Natuurlijk blijft de uitstap wel degelijk serieus, je doet immers verslag van een belangrijke gebeurtenis. En er worden zonder pardon ook ernstige en zo nodig kritische vragen gesteld. Alleen, als de bus tegen de rijrichting in de afrit als oprit gebruikt en de bekende borden “Ga terug” negeert, komen in die volwassen redacteuren toch ook wel weer de kleine jongetjes boven. Belletje trekken op de A2 als het ware, iets doen wat normaal gesproken ten strengste verboden is. Ook voor de buschauffeur een aparte ervaring. En als er dan gestopt wordt op een vluchthaven voor wat foto’s, willen Rijkswaterstaat en aannemer Boskalis graag een groepsfoto maken voor hun eigen periodieken. Een L1-redacteur ziet zijn kans schoon om, vermoedelijk voor het eerst en tegelijkertijd het laatst in zijn leven, snel een presentatiequote midden op de lege A2 op te nemen. Leuk ook voor het nageslacht. Cameramannen leggen zich plat op het asfalt voor een leuke shoot, en een Boskalismedewerker oefent midden op het asfalt zelfs even zijn dansmoves.  Het is eens de andere kant van de dagelijkse ernst.

“Een bijzondere zaterdag”, zo noemde een medewerkster van Rijkswaterstaat eerder vandaag de verkeerssituatie in de taille van Limburg. Bijzonder, omdat het gevreesde verkeersinfarct op de A2 tot dusver volledig is uitgebleven.

Zo’n relatieve rust op de weg, dat had ook omgevingsmanager Eric Eussen van Rijkswaterstaat niet zien aankomen. De man predikte de afgelopen dagen en weken in haast alle denkbare media nog net geen verkeerstechnische hel en verdoemenis. En het lijkt effect te hebben gehad, want de doorstroming vandaag in Midden-Limburg en de Westelijke Mijnstreek was er eentje in de categorie “stevige spits”. Waarmee wordt bedoeld, een flinke drukte, maar wel behapbaar.

Video in samenwerking met MijnStreek Vandaag

Cruijffiaans

Eussen is echter de eerste om het succes te relativeren: “We doen dit niet voor onszelf, maar om ervoor te zorgen dat bijvoorbeeld zorgmedewerkers mobiel kunnen blijven.” Alleen is de vraag of het behaalde resultaat niet geplaatst mag worden onder de Cruijffiaanse noemer: “Elk voordeel heeft zijn nadeel”? Immers, nu het allemaal zo meevalt, zijn mensen dan een volgende keer nog wel te porren om net zo gedisciplineerd te blijven? De omgevingsmanager ziet inderdaad het risico, maar vertrouwt op het gezonde verstand van mensen. Want in de komende vijf jaar gaat de A2 nog zes weekenden dicht. En over twee weken is er in de omgeving van Maasbracht en Echt nog een gedeeltelijke weekendafsluiting.

Eerste aanwijzing

Alhoewel de zondag nog moet volgen, was er vrijdagavond al een eerste voorzichtige indicatie dat het wel eens mee zou kunnen vallen. Toen rond negen uur de A2 en het meest zuidelijke stukje van de A73 op slot ging, ontstond ook toen nergens enige file. Het verkeersaanbod lag op dat moment ook beduidend lager dan tijdens eerdere reguliere avond- en nachtafsluitingen. Een andere factor was dat de groentijden op de belangrijkste uitwijkroute, de N276 verruimd waren.

Vrijdagavond vlak voor negen uur. Op de Oude Sint Joosterweg bij Maasbracht staat een colonne wegwerkers klaar om in slagorde de A2 op te rijden. Op de naastgelegen A2 en A73 rijden de laatste auto’s zuidwaarts.

In de verte, meer noordelijk flikkeren lichten. Wegwerkers zijn bezig de autoweg af te zetten. Even later rest bestuurders geen andere optie dan bij Maasbracht de autoweg te verlaten, en via de provinciale weg N276 hun weg te vervolgen. Het is geen ongewone procedure. Bij reguliere wegwerkzaamheden, die tegenwoordig veelal in de nachtelijke uren hun beslag krijgen, wordt vaker op dit tijdstip de weg afgesloten. In een mum van tijd staat er dan een file tot in Echt. Gaat dat vanavond ook gebeuren?

Om maar meteen een antwoord te geven: nee. Zodra de autoweg is afgesloten wordt het wel een stuk drukker op de N276, maar tot echte filevorming komt het eigenlijk nergens, ook niet in noordelijke richting. En daar lijken op deze vrijdagavond twee redenen voor te zijn. Ten eerste, een aanmerkelijk kleiner verkeersaanbod dan op andere afsluitingsdagen. En ten tweede de verlengde groentijd van de verkeerslichten in Echt bewijst nut.

Werken de maatregelen?

Om eerst op dat kleinere verkeersaanbod in te zoemen. Naar de reden is het op dit moment gissen. Of het te maken heeft met de uitgebreide publiekscampagnes, waardoor een gewenste gedragsverandering heeft plaatsgevonden, zal zaterdag in de loop van de dag duidelijk worden. De verlengde groentijd zorgt daarnaast op deze vrijdagavond in elk geval voor een betere doorstroming. Tot dertig auto’s kunnen er gelijktijdig doorrijden, normaal is dat de helft. Of een en ander zaterdag en zondag overdag ook zo vlot zal verlopen valt opnieuw af te wachten. Op dit moment heeft het in elk geval alle schijn van dat de genomen maatregelen werken. Volledige conclusies trekken we na het weekend.

Het bericht A2-afsluiting opvallend rustig gestart verscheen eerst op VML Nieuws.

De afsluiting van de A2 dit weekend is een megaklus waaraan zo’n 700 mensen meewerken. Het gevolg van de 56-uren durende afsluiting is dat meer dan 200.000 weggebruikers een andere route moeten zoeken, want tussen het knooppunt Het Vonderen bij Maasbracht en Urmond is de weg van vrijdagavond 21.00 uur tot maandagochtend 05.00 uur hermetisch afgesloten.

Rijkswaterstaat mag dan wel verantwoordelijk zijn, het werk wordt op een aantal vlakken ook uitbesteed. Zo is Boskalis de aannemer van het project, en deze heeft vervolgens een aantal onderaannemers in dienst. Daarnaast zijn er ook diverse andere bedrijven die elk op hun eigen manier betrokken zijn, zoals vervoerder Arriva. Die moet onder andere kijken hoe ze de vertragingen in het verkeer opvangt in relatie tot de eigen dienstregeling.

Gesloopte bruggen

Op en rond de A2 worden dit weekend zo’n 25 projecten uitgevoerd. Het meest in het oog springend daarbij is de sloop van twee bruggen, namelijk het viaduct Slagmolen bij Echt en het viaduct ’t Rooth bij Born, zegt omgevingsmanager Mark Henfling van uitvoerder Boskalis. Bij die sloop wordt telkens een verschillende methode gebruikt. Dat heeft ermee te maken dat in het viaduct bij Born asbest is aangetroffen. Het viaduct Slagmolen wordt op de locatie in Echt zelf ontmanteld. Het andere viaduct wordt in vier stukken gesneden, getransporteerd naar een locatie naast de A2 en daar verder gesloopt, aldus Henfling tijdens een persgesprek bij Rijkswaterstaat in Roermond.

Tekst gaat verder onder de foto

Ruim 1000 borden

Een andere manager van Boskalis doet zijn werk vanuit een kantoor op het Nedcarterrein in Born, met uitzicht op de A2. Zijn naam is Rembout van Gemert en hij is verkeersmanager. Dat betekent dat hij onder andere verantwoordelijk is voor alle borden die dezer dagen nodig zijn voor de verkeersafwikkeling. Die lagen opgeslagen in een magazijn in Brabant en staan inmiddels op hun plek langs de diverse wegen. En die wegen zijn niet zomaar uitgekozen, legt Van Gemert, staande langs de A2 uit. Door middel van analyse is gekeken welke wegen wel en niet geschikt zijn om het verkeer op te vangen. Ook zijn er heel wat verkeersregelaars. Die staan niet alleen op van tevoren vastgestelde locaties, maar kunnen ook mobiel ingezet worden. De aansturing gebeurt dit weekend vanuit een speciaal daarvoor ingerichte centrale bij Nedcar.

De gemeenteraad van Echt-Susteren heeft ingestemd met de komst van een nieuwe kantoortoren bij De Pannenfabriek in Echt. De toren krijgt zes bouwlagen met een maximale hoogte van circa 25 meter. Het gebouw komt aan de Groenserkampweg, op de hoek met de Sint Janskamp.

Het kantoorgebouw komt tegenover het project De Pannenfabriek op braakliggend terrein. Op de begane grond komt 270 vierkante meter kantoorruimte en 266 vierkante meter aan overige voorzieningen. Op de bovenliggende verdiepingen is telkens 645 vierkante meter kantoorruimte.

De locatie is volgens initiatiefnemer De Boer Vastgoed goed bereikbaar door de ligging nabij de A2 en A73. Dit zou het pand aantrekkelijk maken voor zowel regionale als bovenregionale bedrijven. Verhuur is mogelijk per hele of halve verdieping, wat het geschikt maakt voor zowel grote organisaties als mkb-bedrijven.

De gemeente verwacht dat het gebouw bijdraagt aan de versterking van de lokale economie, een kwalitatieve opwaardering van de entree van Echt en een toename van de werkgelegenheid.

De kantoortoren komt op braakliggend terrein boven De Pannenfabriek:

De finale van het Limburgs Vastelaovesleedjes Konkoer (LVK) in 2027 wordt in Weert georganiseerd. Een samenwerking van V.V. De Rogstaekers met de organisatie van Bospop haalt de finale van de 51e editie van het LVK in 2027 naar de Rogstaekersstad.

De toewijzing van de locatie van de finale werd vrijdagochtend toegelicht op het stadhuis in Weert. In het bijzijn van burgemeester Vlecken, Rogstaekersvorst Jasper Heesakkers, festivaldirecteur Peter Verkennis en de LVK-organisatie werd toegelicht waarom voor Weert is gekozen: “Rogstaekers zijn in Weert al 100 jaar de drijvende kracht achter de Vastelaovendj. Bospop organiseert het festival. 1+1=3”, aldus vorst Jasper Heesakkers. Hij voegt toe: “Bospop is een gedroomde partner om mee samen te werken.”

Tekst gaat verder onder de foto

Een locatie is nog niet in beeld. LVK-voorzitter Roel Florie licht toe: “We mikken op een evenement van ongeveer 7500 personen.” Wethouder Van den Heuvel: “Ik denk dat je trots mag zijn als je dit als stad mag organiseren.” Er wordt nagedacht over verschillende locaties. De gemeente brengt nu mogelijke locaties in beeld in samenwerking met de veiligheidsdiensten. De organiserende partijen maken daarna een keuze.

Het is niet de eerste keer dat de finale van de belangrijkste Limburgse liedjesprijs in Weert gehouden wordt. Het gebeurde eerder in 1998 toen Gaston & zien vrunj de Bertha Paulissen wisseltrofee mee naar Ulestraten nam. Ook toen was de organisatie in handen van V.V. De Rogstaekers. Weertenaar Alf Poell presenteerde destijds de finale van het LVK, dat georganiseerd werd in Sporthal Boshoven.

Ook dit weekend is er weer van alles te doen in Midden-Limburg. We zetten graag een aantal evenementen voor je op een rijtje. Tip je eigen evenement of activiteit via Dit e-mailadres wordt beveiligd tegen spambots. JavaScript dient ingeschakeld te zijn om het te bekijken..

Sinterklaas komt weer aan

In tal van plaatsen is dit weekend de intocht van Sinterklaas. De landelijke intocht is dit jaar in Texel, daarna bezoekt de goedheiligman het gehele weekend ook Midden-Limburg.

Hitster avond in brasserie Vrienden van de Peel

Vrijdagavond organiseert brasserie Vrienden van de Peel een Hitster avond, een muziekquiz waarbij teams van maximaal vijf personen muziekfragmenten in de juiste volgorde moeten plaatsen. De activiteit begint om 20:00 uur en is bedoeld voor muziekliefhebbers en vriendengroepen. Deelname kost twintig euro per team. Hapjes en drankjes zijn verkrijgbaar.

Boekenmarkt in Ursulakapel als sintcadeau

Vrijdag en zaterdag is er een boekenmarkt in de Ursulakapel in Roermond, met een breed aanbod in meer dan veertig categorieën zoals kunst, literatuur, thrillers en Limburgensia. Ook zijn er lp’s, cd’s en dvd’s te koop. De verkoopprijs bedraagt 3 euro en 50 cent per kilo. De opbrengst gaat naar het onderhoud van de kapel. De markt is open van 10:00 tot 16:00 uur.

Numidia live in Weert

Zaterdag staat zangeres Numidia op het podium in Weert. Ze brengt een avond vol muziek waarin haar Marokkaanse achtergrond samengaat met pop, hiphop en dance‑beats. In intieme setting zingt zij eigen werk én vertolkingen uit o.a. het tv‑programma Beste Zangers. Deze avond is bedoeld voor liefhebbers van veelzijdige live muziek. Het concert is van 20.15 uur tot 21:45 uur in het Munttheater. Kosten bedragen 29,50 euro.

Om het water in Buggenum stabiel te houden bij grotere golven, heeft waterschap Limburg rifblokken geplaatst in de Maas. De blokken zorgen ervoor dat golven gedempt worden en tegelijkertijd de biodiversiteit bevorderen.

Met een kraan worden de rifblokken één voor één net onder de wateroppervlakte geplaatst. “We moeten de rifblokken plaatsen om golfslag in het waterkanaal te dempen. Door de dijkversterking moeten wij aanlegsteigers verplaatsen en die komen dichter bij de opening van het koelwaterkanaal. Hierdoor krijgen we meer last van golven. Door het plaatsen van rifblokken zijn de golven minder hoog”, vertelt Stephan Muijres, technisch manager van Waterschap Limburg.

De plaatsing van deze rifblokken is nog relatief nieuw, maar heeft al bewezen dat het meer veiligheid biedt. Uit onderzoek is gebleken dat bij storm Poly in 2023 golven zijn afgebroken. Hierdoor bleven de oevers tijdens de storm beschermd en stabieler.

Biodiversiteit

Buiten de veiligheid dragen de rifblokken ook bij aan de biodiversiteit. Door de tunnels, beschutte doorgangen en ruwe oppervlakken zijn op de bijna zes ton zware blokken een dynamisch ecosysteem ontstaan waarin vissen, krabben en garnalen goed kunnen ontwikkelen. Daarnaast bevorderen de blokken de groei van schelpen en algen op het oppervlak. “We tasten bij de oevers wat natuur aan en door de aanleg van rifblokken compenseren wij dat”, aldus Muijres.

Naast het plaatsen van de rifblokken, wordt ook de dijk versterkt in Buggenum. De keringen zijn namelijk niet hoog en sterk genoeg om de bewoners van Buggenum te beschermen voor hoogwater.

Vanuit het hele land is er grote belangstelling voor het Roermondse experiment ’72 uur zonder stroom’. De gemeente had vrijwilligers opgeroepen zich te melden voor de pilot. Zeven huishoudens hebben zich gemeld die volgende week 3 dagen ‘afgesloten’ zijn van elektriciteit.

De pilot wordt georganiseerd om te ervaren wat er op mensen afkomt als de stroom langere tijd uitvalt. Die dreiging is er door grote storingen als gevolg van bijvoorbeeld grote hack-acties of andere sabotage.

Lees ook: Roermond zoekt vrijwilligers die zonder stroom willen leven

Burgemeester Hoogtanders zegt dat er vanuit ons land veel belangstelling is voor de pilot. “Zeker vanuit gemeenten. Wij zijn nu echt de enige die dit organiseren. Logisch dat andere bestuurders willen weten hoe dit verloopt. Het is belangrijk om te weten waar je zoal tegenaan loopt.”

Hoogtanders zegt zelf ook te hebben overwogen om mee te doen. “Serieus, maar uit hoofde van mijn functie is dat toch erg lastig.” Een burgemeester is 24/7 verantwoordelijk voor de openbare orde en veiligheid in de stad.

De gemeenteraad van Roermond is donderdag bijna unaniem akkoord gegaan met de begroting voor volgend jaar. Er is geld over en dus kon de raad een hele lijst met extra wensen indienen. Daaronder extra geld voor de toegankelijkheid van het onderwijs, subsidie voor carnavalswagens en steun voor alleenstaande ouderen zonder netwerk.

De stoomboot van Sinterklaas nadert de Nederlandse kust en dus leken veel raadsleden te denken dat het tijd was voor een verlanglijstje. Omdat de jaarbegroting aan het eind van de vergadering vrijwel zeker zou worden goedgekeurd, was het in aanloop daarnaartoe tijd voor een fiks aantal moties en amendementen. Nodig om al die wensen vervuld te krijgen.

Verzekeren

Zo komt er extra geld om de beveiliging van winkelcentrum Donderberg te verlengen, want die blijkt resultaat op te leveren. Carnavalsverenigingen krijgen extra geld omdat de wagens anders bijna niet meer te verzekeren zijn.

Lees ook: Roermond komt geen geld tekort en burgers zijn dan ook nauwelijks duurder uit

Er komt geld beschikbaar om de veiligheid van vrouwen in de stad te vergroten en de campagnes daarvoor te ondersteunen. Er wordt extra geld gestopt in steun om ieder kind een meer gelijke startkans in het onderwijs te geven. En om de leefbaarheid van de stad verder te vergroten, wordt geld uitgetrokken voor extra bomen en planten in (gevel)tuintjes. Geld voor de bestrijding van de Aziatische hoornaar, geld voor het stimuleren van dialecten, geld voor culturele initiatieven… het leek niet op te kunnen.

De fietstunnel tussen de Ringbaan Oost en de Tinnengietersweg in de wijk Graswinkel in Weert heeft een opknapbeurt gekregen. De tunnel is opnieuw ingericht met graffiti.

De wijkraad Graswinkel werkte hiervoor samen met leerlingen van Kindcentrum Grasrijk en cliënten van het Creatief Centrum PSW. Tijdens een workshop op school bedachten de deelnemers samen met Graffiti-artiest Jasper ideeën en oefenden ze met graffiti spuiten.

Voordat het spuiten kon beginnen, maakte de buitenploeg van PSW het tunneltje schoon. Daarna ging de groep aan de slag met het maken van de muurschildering. Deze ideeën zijn uitgewerkt op de muur.

Het bericht Fietstunnel in wijk Graswinkel in Weert opgeknapt met graffiti verscheen eerst op VML Nieuws.

Slechts twee dagen na de begrotingsbehandeling kwam de Weerter raad weer samen, voor de vergadering van november. Er werd instemming gevonden over kaders omtrent parkeren, eerlijke concurrentie tussen horeca en wijkaccommodaties en een witte anjerperk. Ook was er weer aandacht voor de bever.

Veel erkenning was er woensdagavond voor het herdenken en gedenken van veteranen. Zij kregen van een unanieme gemeenteraad een witte anjerperkje. Daarbij was er ook aandacht voor de veteranen uit de Molukse gemeenschap.

Het perkje was een initiatief van een nieuw opgerichte stichting die, in goed overleg met burgemeester Vlecken, voortvarend aan de slag is gegaan met het realiseren van de herdenkingsplek. Het perkje, ontworpen door een veteraan, komt aan de Biesterbrug. De kosten zijn eenmalig 20.000 euro en de anjers worden het hele jaar door bijgehouden.

Lees ook: Gemeente Weert wil Witte Anjerperk als eerbetoon aan veteranen

Parkeren in Weert

In de binnenstad van Weert wordt parkeren de komende jaren anders georganiseerd. De gemeenteraad sprak woensdag over de kaders rondom dit onderwerp. De kaders bevatten mogelijke oplossingen voor de parkeerproblematiek. Bezoekers kunnen vaker kiezen voor de parkeergarages in plaats van de drukke straten rondom het centrum. Een mogelijkheid is dat er gekeken wordt naar betaald parkeren in de avonduren en hogere tarieven op straat dan in de garages.